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| 系列 | 檔案集 | ||||||||||||||||||||||||||
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| 類型 | 光譜節目 | ||||||||||||||||||||||||||
| ID | 19926 | ||||||||||||||||||||||||||
| 發佈日期 | 2024-04-24 | ||||||||||||||||||||||||||
| 來源 | | ||||||||||||||||||||||||||
| 系列文章 | |||||||||||||||||||||||||||
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本檔案集最初出現在《跳躍點》11.03期。
當武藏的CEO Irena Adjei第一次看到狂怒的原型機時，她花了一個多小時慢慢地繞着戰艦轉了一圈，從各個角度對這款緊湊型戰鬥機進行了評估。她對武藏的董事會說：「它給人的感覺既有MISC的特色，又有自己的特點。我確信我們應該製造它，但製造它的不應該是武藏。」此前，武藏的董事會內部爆發了一場激烈的爭論，以至於董事會成員之間產生了巨大的分歧，有人認為武藏應專注於工業飛船，有人則希望進一步擴大品牌影響力。CEO安潔一直沒有站隊，直到那天，她的這一番話提供了一個令雙方都滿意的解決方案：創建子品牌未來。
Mirai在日語中的意思是「未來」，這個名字是為了紀念武藏總部所在地半人馬星系的殖民者，也體現了武藏創造下一代飛船的目標。子品牌的創建還使武藏在得以保留其珍貴的工業特徵的同時，為公司提供了一個試驗的渠道。安潔向董事會展示了狂怒的製造團隊下一步的工作，從而說服了董事會為狂怒設立一個子品牌。未來的創立標誌着武藏幾十年來最重大的變革，震驚了許多業內人士。
不止工業
雖然武藏是以其工業飛船而成名的，但是早在2833年，它就有開發其他變體的期望。在武藏合併成立不到20年後，CEO科里·戴斯蒙就開始推動公司擴大其產品組合。貨輪系列的成功為公司提供了穩定的財務和預算盈餘，戴斯蒙希望將其投資於能將品牌帶出工業領域的飛船。然而，董事會的一些成員認為，公司應繼續專注於工業飛船，並迫使戴斯蒙將他的雄心壯志縮減為由一個設計團隊專門設計的一艘競速飛船，也就是神匠。
神匠從一開始就是作為一艘速度極快、性能卓越並能經受嚴格比賽考驗的飛船而研發的。但是武藏並沒有直接發佈這艘飛船，而是選擇贊助一支競團隊，並與他們分享這一令人驚嘆的原型技術。設計團隊並不同意這一決定，但公司高管說服了戴斯蒙，讓他相信專業的競速團隊可以提供他們自己的設計師所缺乏的洞察力和經驗。雖然神匠給競速迷們留下了深刻印象，但它一直未能獲得穆雷杯專業組的參賽資格，而戴斯蒙很清楚，要想量產神匠，就必須實現這個目標。神匠所使用的實驗性材料和生產技術意味着武藏現有的生產線無法用於生產該船，因此需要建造更先進的生產設施。雖然神匠陷入了困境之中，但董事會認為，競速團隊是一個很好的營銷工具，並繼續為其提供贊助。戴斯蒙正式將製造神匠的團隊命名為MISC-M，並指派其負責競速團隊與公司之間的聯絡工作。
除了為神匠進行升級，MISC-M部門還受命生產創新和富有想像力的新飛船設計，而且這些新設計並沒有被強制要求保持工業屬性。然而，由於該部門那本就微不足道的製造預算幾乎全部用於測試神匠的改進方案，這些設計大多停留在理論層面。該部門已經在實質上成為一個培訓部門，年輕人在資深設計師的指導下磨練自己的技能，而資深設計師則可以自由探索那些獨特而罕見的設計，成為了人盡皆知的給簡歷鍍金的地方。
數十年來，神匠的性能不斷提高，最終於2898年成功晉級穆雷杯專業組。從那時起，武藏競速隊一直是資格賽的常客。MISC-M還開發並仔細編目了數千種設計，從完整飛船到組件再到飛船家具，但它從未開發任何新飛船的原型。相反，那些有趣的飛船設計方向都會被重新分配給其他團隊，要麼按照武藏的規範進行改造，要麼被廢棄。每隔幾年，董事會就會有一批成員要求關閉MISC-M，或將其併入另一個部門，但大多數人仍然支持其繼續存在。直到2910年，武藏與希安簽訂了具有里程碑意義的租借協議。
外星影響
協議簽署後，武藏迅速將新獲得的知識和資源投入使用。今天廣受歡迎的工業運輸船自由槍騎兵在2915年發佈時就已經使用了希安技術進行改造。儘管已經取得了如此成就，武藏的傳統設計團隊在整合希安技術或利用希安技術的影響力推動進一步創新方面卻舉步維艱。最終，MISC-M的創客們被委以重任，負責評估並設法利用大量湧入的希安技術。該部門還對其龐大的設計數據庫進行了梳理，看看哪些創意可以從希安技術中獲益，首當其衝的就是神匠。
自最初的神匠問世以來，情況已經發生了很大變化，但團隊看到了利用希安技術使其飛得更快、製造成本更低的巨大潛力。他們進行了進一步的升級和創新開發，但直到2940年武藏決定將更多資金投入到競速業務中時，這些技術都還未得到驗證。公司結束了與競速團隊的合作關係，並委託MISC-M製造新飛船。最終，特雷弗·尤曼憑藉其高超的技巧，駕駛剃刀贏得了2945年穆雷杯經典賽的冠軍。該船在2947年正式推出後，銷量極佳，好評如潮。剃刀在商業上和穆雷杯上的雙豐收，再加上一年前信賴的成功發佈，使武藏堅定了繼續開發新船的決心。公司大幅增加了MISC-M的資金和人員編制，並指導團隊開發那些令人興奮的創意。
在隨後的幾年裏，CEO安潔對MISC-M非常感興趣，經常到該部門視察進展情況。她鼓勵MISC-M再秉承武藏的價值觀的基礎上，更新其設計上的審美。與此同時，安潔告訴董事會，該部門有潛力大幅提高公司收入。業內人士分析認為，她一直希望將該部門打造成自己的子品牌，部分原因是為了將其使命和飛船與武藏區分開來，但在該部門生產出第二款標誌性飛船之前，她並不想透露自己的計劃。而這艘船就是狂怒，在此之後，CEO安潔就公佈了她的總體規劃。經董事會批准後，公司還決定將剃刀作為未來的一部分。儘管它是在武藏的旗下發佈的，但該飛船在武藏旗下的歷史並不長遠，再加上它與神匠之間的聯繫，使得其成為劃分給未來的理想選擇。武藏這個的高性能子品牌下一步會有什麼動作，對外人來說都是個謎。有傳言稱，未來將把對希安技術的整合推向一個大膽的新高度，這讓飛船愛好者和競爭者們對下一步的發展充滿了期待。