| File:Star Citizen MiraiLX Race 4k WIP.jpg | |||||||||||||||||||||||||||||
| 系列 | 档案集 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 类型 | 光谱节目 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ID | 20257 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 发布日期 | 2024-10-23 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 来源 | | ||||||||||||||||||||||||||||
| 系列文章 | |||||||||||||||||||||||||||||
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本档案集最初发表在《跳跃点》11.4期。
当两个对竞速充满热情的学生创建一个光谱频道来分享他们的业余比赛视频时，他们万万没有想到，他们的爱好最终会发展成为全宇宙最受欢迎的竞速组织之一。然而，如果没有这样的草根起步，狂野之星竞速可能永远不会拥有今天这个由忠实赛车爱好者组成的热情社区。创始人真正的热情和无拘无束的创造力是建立一个永远不会“出卖”支持他们的竞速迷的组织的关键。如今，创始人的精神依然牢牢地镌刻在组织的DNA中。但是，在组织成立近一个半世纪的时间里，要保持这种诚信并不容易。那么，狂野之星是如何从微不足道的起步发展到今天的成功，同时又不失其闪光点的呢？
起源于业余
西拉·卡夫和乔斯·努雷尔相识于2809年，当时他们正在瑞斯上的瑞特尔大学读大一。西拉是一个飞行发烧友，但却买不起昂贵的星际飞船，于是她把自己的热情用在了反重力摩托上，你可以经常在校园里看到她飞驰。一次，她的自行车坏了，但她没钱修理时，她只好去学校的工程系寻求帮助。在那里，她被介绍给了乔斯，两人很快就因为对肾上腺素飙升的竞速运动的共同激情而结下了深厚的友谊。
乔斯修好西拉的自行车后，他们很快就变得形影不离了。很多个晚上，他们都在一起调整部件，轮流骑车。没过多久，他们就开始寻找赛道，以在竞争环境中测试载具的改进。然而，他们很快就遇到了一个问题。那些成熟的赛道要么过于昂贵，要么禁止业余赛车手进入。另一方面，当地的非联盟赛道也颇为罕见。
2811年，在苦苦寻找比赛场地几个月后，西拉和乔斯开始意识到，有很多爱好者和他们一样，他们只是在寻找追求激情的方式，却没有钱或公司的支持以进入专业赛道。他们决定创建一个光谱频道，分享这些宛如海底捞针的赛道的信息，并开始在爱好者中实时更新比赛时间。这个频道以西拉心爱的摩托命名为“狂野之星”，推出时播放了半打在他们最喜欢的当地赛道进行计时赛的视频，还包括其他人如何加入其中的说明。
病毒式传播
起初他们的进展十分缓慢，但西拉和乔斯不断将更多视频和赛道信息上传到光谱频道，渐渐地，围绕狂野之星的社区逐渐壮大起来。
这个早期社区尤其热衷于在频道里分享的赛道的独特感觉。官方赛道通常注重于赛道的可识别性，而狂野之星重点介绍的当地赛道则创造性地利用了废弃的基础设施、有趣的行星环境以及当地社区所能收集到的其他微薄资源。根据频道评论的反馈改进和甚至更新赛道是相当常见的事情。
有了可以使用的赛道和充满热情的业余竞速社区，没过多久，频道成员就开始组织自己的活动：反重力载具赛、飞船赛，甚至是轮式载具赛。当然，当这些活动举行时，也会被拍摄下来并上传到频道。这是一个良性循环的开始，社区开始在十多个星系中加速发展。
风靡竞速界
由于在几年内人气突然飙升，西拉和乔斯决定暂停学业，专心发展这个社区。这对朋友开始周游宇宙，尽可能多地记录有趣的赛道，亲自与业余赛车手们交流，并帮助这个以 狂野之星为家的充满激情的社区组织方便、实惠的比赛。在此期间，西拉发现她对职业竞速的渴望被她与全宇宙分享对竞速的喜爱所取代。她和乔斯认为，他们所做的工作非常重要，这表明任何人即使没有最新的飞船、反重力摩托或其他竞速装备也都可以在任何地方参加比赛。
很快，他们就吸引了几家知名公司和竞速界专业人士的注意，他们希望利用社区的热情来支持自己的事业，提供大笔信用点来赞助频道，为自己的活动和产品做广告，或者直接购买社区。
但西拉和乔斯拒绝出卖自己。相反，他们以极其挑剔的标准选择广告合作伙伴，并将赚来的钱用于社区再投资，此举赢得了会员的持续忠诚和支持。他们允许狂野之星频道的会员投票选出他们最喜爱的赛道，并利用不断增长的收入采用这些地点，买断废弃的基础设施，或在必要时购买低流量城市区域的竞速权。然后，他们会对赛道布局进行改进，同时也让业余竞速爱好者都能负担得起。
从贝克星系著名的“贝克征服挑战赛”等地下赛事，到卡诺II杂草丛生的岛屿上的计时赛，再到穿越费隆星系的阿修罗上的废弃矿区的千人拉力赛——狂野之星成为了业余竞速者的集散地，展示着其他任何地方都找不到的赛道，这就是他们的成功所在。
联赛的诞生
狂野之星的发展就这样持续了几年。在这段时间里，狂野之星的附属赛道已成为一个非官方的试炼场，为那些希望加入职业或半职业车队的竞速者提供了机会。来自戴维恩星系塞特拉斯生物群落的少年泽姆·科尔托就是这样一位赛车手，他甚至一路打进了穆雷杯，进一步提高了狂野之星的知名度，并使其成为了一个人才库。
随着像科尔托这样的成功故事越来越常见，许多有职业抱负的赛车手开始向狂野之星施压，要求它正式成为某个主要赛车组织的刺击联赛。在这一点上，西拉和乔斯再次做出了关键性的决定。虽然与现有的联赛合作可以扩大他们的观众群，并为他们提供支持未来发展所需的所有基础设施，但两人还是决定放弃这条道路。相反，他们选择在2817年成立自己的独立赛事。西拉和乔并没有让比赛完全由会员组织，而是扩大了他们组织的权限，直接管理比赛活动并安排业余比赛。曾经只是一个小型社区频谱频道的“狂野之星”变成了“狂野之星竞速”。
西拉和乔担心这一举动会让观众失望，但他们认为必须忠实于组织的根基。当这一消息公布后，他们惊讶地发现，他们的社区涌现出了大量的支持者。虽然他们的一些有抱负的专业竞速者对狂野之星没有成为他们所期望的次级联赛感到失望，但他们的核心粉丝群仍然由业余竞速爱好者和竞速发烧友组成，即使狂野之星取得了如此大的成功，该组织仍然把他们放在第一位，这让他们感到非常高兴。
竞速无止尽
在没有现有联赛支持的情况下，狂野之星放弃了直接管理赛道的做法，转而采用了一种更分布式的结构，即各个赛道或赛车俱乐部自行管理，而中央组织则为这些众多的“合作伙伴”提供后勤和资金支持，以改善基础设施。虽然这种管理方式可能会限制其利润，但却有助于该组织保持其业余精神。
狂野之星竞速诞生至今已有一个多世纪。如今，我们可以清楚地看到，西拉和乔斯的大胆决定已经获得了回报。在最近的一次采访中，狂野之星竞速的现任总裁托斯科·努纳尔将品牌的持续成功归功于他们对赛车这项运动而非商业活动的真正热情。
狂野之星竞速虽然不像其他主流联盟那样声名显赫，但仍是宇宙中最受欢迎的业余竞速赛事，其粉丝社区的参与度可与任何大型组织相媲美。如今，他们还在继续发展壮大，最近还扩展到了整个UEE和其他地区。作为一个职业联赛，狂野之星很可能会受到限制，无法在派罗这样风云变幻的星系中建立赛道，但作为一个独立的组织，总裁努纳尔说得最好： “狂野之星走到哪里，哪里就会有人。我们不管他们是谁，也不管他们是做什么的，只要他们想比赛，我们就会让它实现。”
有了这样的工作动力，狂野之星竞速自成立以来不断获得成功和支持也就不足为奇了。