 | |||||||||||||||
| 系列 | 惠特利指南 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 類型 | 光譜節目 | ||||||||||||||
| ID | 19554 | ||||||||||||||
| 發布日期 | 2023-10-25 | ||||||||||||||
| 來源 | | ||||||||||||||
| 系列文章 | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
本文章最初出現在《跳躍點》7.1期。
600i級多功能豪華船
發展史
極盡奢華
最近推出的600i飛船是起源躍動數年內鬥的結果，最終源於一場關於公司未來的爭論。2940 年代初，起源的300系（尤其是300i豪華旅行飛船）銷量大增，這在很大程度上是資深CEO詹妮弗·弗里斯克斯努力降低價格、擴大供應範圍的結果。此舉在短期內取得了成效，迅速提高了起源的單座飛船市場占有率，並使300系列的產量增加了三倍。雖然這一成功在全銀河系都大受歡迎，但公司內部的一些人卻抗議此舉是在「迎合最底層的普通人」。此外，在許多人看來，產量的增加和100系列的流行都證明公司正在放棄自己原有的目標，而是選擇追隨競爭對手RSI的步伐。隨著300系列的銷量增長，內部的指責也越來越多，他們認為這個奢侈品牌正在失去其獨特性，短期利潤正在透支著起源的聲譽。
這場爭論在背後持續了數年，直到 2943 年，當如何應對300i帶來的收入增長已經成為一個無法迴避的問題時，衝突到達了高潮。弗里斯克斯的擁躉們認為，除了要推動300系列飛船繼續發展，還應該開發新的飛船產品線，與剛剛推出「星座 鳳凰座」豪華飛船的RSI展開競爭。然而，一群年輕的高管早已對弗里斯克斯四十年來對公司的控制感到不滿，他們認為這種情況正是他們最擔心的，300系列的大受歡迎所引發的巨變已經讓公司永遠地偏離了他們曾經作為標誌的豪華風格。CFO特倫特·戈德在《艦隊》雜誌上憤怒地宣稱，他的公司「永遠不會生產那種帶熱水浴缸的[髒話]城市公交車」，讓這起衝突進入了大眾的視野。隨後，年輕的高管們針對同一市場領域提出了一個與CEO對立的項目：一款和時尚製造品牌合作開發的專為精英設計的多人豪華飛船，而且完全不考慮競爭。
雖然爭論的雙方過程中都有些脫離實際，但復興派還是獲得了很大的支持；新的起源600i將是一款以豪華為重點的載具，其目標價格遠遠高於RSI星座系列，而且在製造過程中，沒有專門去考慮競爭者和300系列所熱衷的變體。這個項目的名稱取自起源公司歷史悠久的600系列，該系列是該公司早期在地球上製造的中型運輸載具，「i」則致敬了當前300系列載具建立起來的特定豪華稱號。
大師之作
600i原型機根據起源高層選定的設計正式開始了生產。得益於300系列帶來的收入，起源公司的600i設計團隊在項目中獲得了公司有史以來最龐大的研發預算。航空航天團隊的任務是不惜工本，開發出一款最終用戶願意為之支付高價的超大型太空飛行器。由於預算龐大，該項目取得的成果令人吃驚。帝國各地的外包合作夥伴很早就被請來開發各種產品，從基本的飛船組件（如定製安裝的武器支架）到生活用品（如合成床上用品和雪茄盒），無所不包。其中有個項目一鳴驚人，成功研製出一種新型超輕材料，大大減輕了飛船的整體質量。
雖然弗里斯克斯團隊未能如願獲得他們一方想要低成本設計，但他們還有一張王牌：模塊化。根據設計，600i 的重點是豪華和舒適，而不是可選功能，很明顯，被稱為旅遊版的第一款600i就是這樣的。然而，設計並沒有禁止模塊化的加入，弗里斯克斯的團隊繞過了董事會，秘密指示一直忠於CEO的飛船設計師，在不影響飛船線條和內部造型的前提下，想方設法將模塊化集成到設計中。在同樣龐大的研發預算支持下，團隊增加了獨立構造的核心部件，這些核心部件可以專注於不同的工作，同時還能保持起源超時尚的設計美感。實際上，600i可以在不影響外觀的情況下改變內部結構和功能。當事情暴露的時候已經為時已晚了，高管們無法在不停下日益緊迫的開發進度的情況下改變任何東西。從第一輛原型開始，600i的功能性就超出了所有人的預料。
一飛沖天
在600i原型繼續開發的同時，公司的其他部門也開始探索模塊化更長遠的未來，第二個開發團隊建造了試驗性的探索模塊，並獲准進行大規模生產。最初推出的型號包括旅遊版和探索版，許多股票觀察家認為這一決定是對項目剛開始時「豪華優先」運動的重大逆轉。得益於起源公司內部開發團隊的辛勤工作和專業知識，第一艘600i在短短18個月內就完成了測試準備工作，並在2945年從新奧斯汀實驗室起飛升空。
試飛員們驚訝地發現，600i原型的第一次起飛完全成功。與幾乎所有其他量產飛船不同，600i在外觀上與原有概念設計沒有任何區別。人們發現，這艘飛船與預期的一樣舒適，轉彎和加速度都比預期的要好，提供了更多飛行時的樂趣。更重要的是，六個月後開始測試的探索版也極其幼小，起源公司生產的飛船將過去危險的工作變成了奢華的體驗。
批量生產
新款的600i在2947年全面投產，並在廣告宣傳中大肆宣揚其奢華屬性。旅遊版一經推出便大獲成功，其極具現代感的設計顯然把握住了時代的浪潮。出乎弗里斯克斯及其支持者的意料（也許是由於她為300系列所做的宣傳工作），旅遊版的銷量超出了預期，探索版也大受歡迎，「豪華+探險」這一非同尋常的組合極大得吸引了公眾的興趣。600i探索版的產量最初很低，但到年底時增加了兩倍。
到目前為止，600i唯一的主要問題是飛船升降系統的持續維護問題。由於這個問題是在太空飛行幾個月後才出現的，起源的質量保證團隊很難復現這一問題。工程師們目前正在開發一個更新程序，通過一個簡單的經銷商維修站來修復或替換不可靠的電梯。除此之外，其他系統依然受到用戶們的高度讚揚，尤其是其提供了廣闊視野的流線型無支撐駕駛艙。
地球聯合帝國還購買了20多架 600i飛船，據說這些飛船沒有窗戶，而是被用於軍事改裝。目前尚不清楚這些飛船將做何用，因為在交付後的兩年時間裡，觀測人員沒有發現其中的任何一艘飛船。大眾的猜測五花八門，從特種作戰目標船到裝甲要員運輸船，後者的可能性更大。對於600i系列的未來，起源一直守口如瓶。據說，起源很期待能慶祝600i探索版發現發第一個新恆星系統。