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| 生產狀態 | 概念完成
|
|---|---|
| 貨輪 E | |
| 製造商 | 武藏工業與星航株式會社 (MISC) |
| 英文名 | Hull E |
| 定位 | 重型貨運 |
| 尺寸 | 旗艦級 |
| 系列 | 貨輪系列 |
| 借用載具 | 貨輪 A, C2 大力神 星際運輸船 |
| 載量 | |
| 載人量 | 1 – 5 |
| 載貨量 | 98,304 SCU |
| 價格 | |
單船價格
$750
原始售價
$550
戰爭債券
$550
原始戰爭債券售價
$550
可用性
限量銷售
索賠時間
不可用
租用
無法租用
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| 規格數據 | |
長度
372 m
寬度
104 m
高度
104 m
質量
1,652,000 kg
載具血量
未獲取數據
最大氫燃料量
未獲取數據
最大速度
未獲取數據
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武藏工業與星航株式會社 貨輪-E （UEE軍事星際運輸指揮部代號：'R5M 變化之神'）[1])是當今市場上最大的專業貨船，通常由大型公司擁有，並以高度機密的的航線出航。由於如此龐大的船隻固有的機動性不足，因此計劃操作它們的船長應該謹慎選擇炮塔裝備並預備護航機隊。高風險帶來的是相對應的高回報：這些星際巨獸潛在的載荷（和可模塊化性）是無與倫比的：在已知空間內沒有其他船只能提供如此多的儲存空間或修改為其他職能的能力[2]
貨輪 E的貨物容量是3072個32-SCU貨櫃（共98304標準貨運單位），它們是RAFT、Hull C、Hull D和Hull E所能使用的最小尺寸的貨櫃。[3].
描述
武藏工業與星航株式會社(MISC)的貨輪-E是貨輪系列中的大船。憑藉其無與倫比的容量和巨大的適應性結構，它可以主宰任何運輸工作。 貨輪-E大且多樣，提供任何船長夢寐以求的牽引力和防禦力。無論怎樣艱巨的工作，貨輪-E都將完成它。
配置參數
| Avionics | ||||
|---|---|---|---|---|
| Component | Manufacturer | Model | Size (Max) | # per mount x total |
| TBD | C 雷達 | Capital (Capital) | 1 x 1 | |
| TBD | M 計算機 | Medium (Medium) | 1 x 4 | |
| Systems | ||||
|---|---|---|---|---|
| Component | Manufacturer | Model | Size (Max) | # per mount x total |
| TBD | C 發電機 | Capital (Capital) | 1 x 1 | |
| TBD | C 冷卻器 | Capital (Capital) | 1 x 1 | |
| TBD | C 護盾發生器 | Capital (Capital) | 1 x 2 | |
| Propulsion | ||||
|---|---|---|---|---|
| Component | Manufacturer | Model | Size (Max) | # per mount x Total |
| TBD | C 燃料進氣口 | Capital (Capital) | 1 x 4 | |
| C 燃料箱 | Capital (Capital) | 1 x 4 | ||
| TBD | C 量子引擎 | Capital (Capital) | 1 x 1 | |
| TBD | C 跳躍模組 | Capital (Capital) | 1 x 1 | |
| C 量子燃料箱 | Capital (Capital) | 1 x 2 | ||
| Thrusters | ||||
|---|---|---|---|---|
| Component | Manufacturer | Model | Type | # per mount x Total |
| Main Thrusters |
主推進器 | 主 | x 10 | |
| 制動推進器 | 制動 | x 6 | ||
| 固定機動推進器 | 固定 | x 12 | ||
| Weaponry | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Component | Manufacturer | Model | Details | Size (Max) | # per mount x Total |
| TBD | 武器 TBC | TBD () | x 1 | ||
| TBD | 武器 TBC | 遙控 | TBD (3) | 2 x 3 | |
| TBD | 武器 TBC | 遙控 | TBD (5) | 2 x 1 | |
| TBD | TBD | TBD () | x 1 | ||
買家推薦
「我們在一艘退役的貨輪 E上拍攝了《星際搶劫！》。工作室為了拍攝效果購買了這艘船作為全息投影用途。最糟糕的是，一艘300米長的宇宙飛船在攝像機前看起來像是一座城市，內部空間寬敞，引擎需要步行四分之一英里才能到達。我們實際上不得不租用一艘貨輪 C來完成第二組拍攝！然後，在高潮部分，當詹恩·霍爾西正在逃離時，這該死的東西就是不爆炸！我們在它的核心部位安裝了炸藥，爆破人員說這樣會產生很酷的坍塌效果...結果只是折斷了一個插針，連一絲劃痕都沒有。我們不得不將它拖到干船塢，重新安裝插針，然後再次拖回來炸毀！」
- 艾克斯·斯卡特, 導演, 《星際搶劫！》
型號
傳說
在大部分時間裡，武藏株式會社的業務主要來自其重工業部門的生產產出。MISC-HI部門主要負責大型運輸太空飛行器的生產，這些太空飛行器在UEE空間中無處不在。這些堅固、模塊化的艦船是人類企業運輸的基礎。不僅於此它們在希安人中意外地受到歡迎，從而產生了一種不太明顯的商業關係（以及人類-希按邊境另一側對貨輪系列的模仿）。
當貨輪系列在2802年推出時，它包括了四個標準型號，從高效的貨輪 A到巨大的貨輪 D。這一系列迅速革新了星際貨運，促成了UEE範圍內船塢和貨物處理流程的標準化。這一變革產生了長遠的連鎖反應，包括超過十家外部公司的成立或大幅轉變重心，以支持貨輪系列的設計。例如南船座宇航推出了MPUV系列短程貨物渡船。隨後，在2820年，武藏開發了第五款"超級貨船"，即貨輪 E，真正意義上的「星際運輸者」，全天候地往返於各個船塢之間運輸貨櫃。[4]
| 圖片 | 名稱 | 描述 |
|---|---|---|
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貨輪 A | 最小、最經濟實惠的貨輪系列飛船。對於那些剛剛獨自踏入銀河系的公民來說是一個熟悉貨運的不二之選。 |
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貨輪 B | 貨輪 B是一種更為「堅韌」的選擇，人們常常將其與武藏自家的自由槍騎兵系列進行比較。然而，自由系列配備了用於長程探索和其他任務的設備，而貨輪 B則是純粹的貨物運輸飛船。 |
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貨輪 C | 介於單人運輸器和龐大的超級貨船之間的貨船 |
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貨輪 D | 即使放眼所有大型船隻所組成的大家庭，貨輪 D也能算得上是其中的巨人。它是圍繞堅固的機身構建的一艘巨大貨船。 |
瑣事
畫廊
另行參見
引用
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- ↑ LIS: Logistics & Transport Lexicon - ISO-Container
- ↑ MAN Diesel (2009). "Propulsion Trends in Container Vessels" (PDF). Copenhagen: MAN Diesel. Archived from the original (PDF) on 2012-05-07. Retrieved 2011-12-29.
