购买
无法购买
（重定向自货轮 E）
 | |
| 生产状态 | 概念完成
|
|---|---|
| 货轮 E | |
| 制造商 | 武藏工业与星航株式会社 (MISC) |
| 英文名 | Hull E |
| 定位 | 重型货运 |
| 尺寸 | 旗舰级 |
| 系列 | 货轮系列 |
| 借用载具 | 货轮 A, C2 大力神 星际运输船 |
| 载量 | |
| 载人量 | 1 – 5 |
| 载货量 | 98,304 SCU |
| 价格 | |
单船价格
$750
原始售价
$550
战争债券
$550
原始战争债券售价
$550
可用性
限量销售
索赔时间
不可用
租用
无法租用
| |
| 规格数据 | |
长度
372 m
宽度
104 m
高度
104 m
质量
1,652,000 kg
载具血量
未获取数据
最大氢燃料量
未获取数据
最大速度
未获取数据
| |
武藏工业与星航株式会社 货轮-E （UEE军事星际运输指挥部代号：'R5M 变化之神'）[1])是当今市场上最大的专业货船，通常由大型公司拥有，并以高度机密的的航线出航。由于如此庞大的船只固有的机动性不足，因此计划操作它们的船长应该谨慎选择炮塔装备并预备护航机队。高风险带来的是相对应的高回报：这些星际巨兽潜在的载荷（和可模块化性）是无与伦比的：在已知空间内没有其他船只能提供如此多的储存空间或修改为其他职能的能力[2]
货轮 E的货物容量是3072个32-SCU集装箱（共98304标准货运单位），它们是RAFT、Hull C、Hull D和Hull E所能使用的最小尺寸的集装箱。[3].
描述
武藏工业与星航株式会社(MISC)的货轮-E是货轮系列中的大船。凭借其无与伦比的容量和巨大的适应性结构，它可以主宰任何运输工作。 货轮-E大且多样，提供任何船长梦寐以求的牵引力和防御力。无论怎样艰巨的工作，货轮-E都将完成它。
配置参数
| Avionics | ||||
|---|---|---|---|---|
| Component | Manufacturer | Model | Size (Max) | # per mount x total |
| TBD | C 雷达 | Capital (Capital) | 1 x 1 | |
| TBD | M 计算机 | Medium (Medium) | 1 x 4 | |
| Systems | ||||
|---|---|---|---|---|
| Component | Manufacturer | Model | Size (Max) | # per mount x total |
| TBD | C 发电机 | Capital (Capital) | 1 x 1 | |
| TBD | C 冷却器 | Capital (Capital) | 1 x 1 | |
| TBD | C 护盾发生器 | Capital (Capital) | 1 x 2 | |
| Propulsion | ||||
|---|---|---|---|---|
| Component | Manufacturer | Model | Size (Max) | # per mount x Total |
| TBD | C 燃料进气口 | Capital (Capital) | 1 x 4 | |
| C 燃料箱 | Capital (Capital) | 1 x 4 | ||
| TBD | C 量子引擎 | Capital (Capital) | 1 x 1 | |
| TBD | C 跳跃模组 | Capital (Capital) | 1 x 1 | |
| C 量子燃料箱 | Capital (Capital) | 1 x 2 | ||
| Thrusters | ||||
|---|---|---|---|---|
| Component | Manufacturer | Model | Type | # per mount x Total |
| Main Thrusters |
主推进器 | 主 | x 10 | |
| 制动推进器 | 制动 | x 6 | ||
| 固定机动推进器 | 固定 | x 12 | ||
| Weaponry | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Component | Manufacturer | Model | Details | Size (Max) | # per mount x Total |
| TBD | 武器 TBC | TBD () | x 1 | ||
| TBD | 武器 TBC | 遥控 | TBD (3) | 2 x 3 | |
| TBD | 武器 TBC | 遥控 | TBD (5) | 2 x 1 | |
| TBD | TBD | TBD () | x 1 | ||
买家推荐
“我们在一艘退役的货轮 E上拍摄了《星际抢劫！》。工作室为了拍摄效果购买了这艘船作为全息投影用途。最糟糕的是，一艘300米长的宇宙飞船在摄像机前看起来像是一座城市，内部空间宽敞，引擎需要步行四分之一英里才能到达。我们实际上不得不租用一艘货轮 C来完成第二组拍摄！然后，在高潮部分，当詹恩·霍尔西正在逃离时，这该死的东西就是不爆炸！我们在它的核心部位安装了炸药，爆破人员说这样会产生很酷的坍塌效果...结果只是折断了一个插针，连一丝划痕都没有。我们不得不将它拖到干船坞，重新安装插针，然后再次拖回来炸毁！”
- 艾克斯·斯卡特, 导演, 《星际抢劫！》
型号
传说
在大部分时间里，武藏株式会社的业务主要来自其重工业部门的生产产出。MISC-HI部门主要负责大型运输航天器的生产，这些航天器在UEE空间中无处不在。这些坚固、模块化的舰船是人类企业运输的基础。不仅于此它们在希安人中意外地受到欢迎，从而产生了一种不太明显的商业关系（以及人类-希按边境另一侧对货轮系列的模仿）。
当货轮系列在2802年推出时，它包括了四个标准型号，从高效的货轮 A到巨大的货轮 D。这一系列迅速革新了星际货运，促成了UEE范围内船坞和货物处理流程的标准化。这一变革产生了长远的连锁反应，包括超过十家外部公司的成立或大幅转变重心，以支持货轮系列的设计。例如南船座宇航推出了MPUV系列短程货物渡船。随后，在2820年，武藏开发了第五款"超级货船"，即货轮 E，真正意义上的“星际运输者”，全天候地往返于各个船坞之间运输货柜。[4]
| 图片 | 名称 | 描述 |
|---|---|---|
 |
货轮 A | 最小、最经济实惠的货轮系列飞船。对于那些刚刚独自踏入银河系的公民来说是一个熟悉货运的不二之选。 |
 |
货轮 B | 货轮 B是一种更为“坚韧”的选择，人们常常将其与武藏自家的自由枪骑兵系列进行比较。然而，自由系列配备了用于长程探索和其他任务的设备，而货轮 B则是纯粹的货物运输飞船。 |
 |
货轮 C | 介于单人运输器和庞大的超级货船之间的货船 |
 |
货轮 D | 即使放眼所有大型船只所组成的大家庭，货轮 D也能算得上是其中的巨人。它是围绕坚固的机身构建的一艘巨大货船。 |
琐事
画廊
另行参见
引用
- ↑
- ↑
- ↑
- ↑
- ↑ LIS: Logistics & Transport Lexicon - ISO-Container
- ↑ MAN Diesel (2009). "Propulsion Trends in Container Vessels" (PDF). Copenhagen: MAN Diesel. Archived from the original (PDF) on 2012-05-07. Retrieved 2011-12-29.
