本页面内容转自Roberts Space Industries官网
惠特利指南 - 600i. 通讯链接 | |||||||||||||
| 系列 | 惠特利指南 | ||||||||||||
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| 类型 | 光谱节目 | ||||||||||||
| ID | 19554 | ||||||||||||
| 发布日期 | 2023-10-25 | ||||||||||||
| 来源 | 惠特利指南 - 600i | ||||||||||||
| 系列文章 | |||||||||||||
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本文章最初出现在《跳跃点》7.1期。
600i 探索级多功能豪华船
发展史
极尽奢华
最近推出的600i飞船是起源跃动数年内斗的结果，最终源于一场关于公司未来的争论。2940 年代初，起源的300系（尤其是300i豪华旅行飞船）销量大增，这在很大程度上是资深CEO詹妮弗·弗里斯克斯努力降低价格、扩大供应范围的结果。此举在短期内取得了成效，迅速提高了起源的单座飞船市场占有率，并使300系列的产量增加了三倍。虽然这一成功在全银河系都大受欢迎，但公司内部的一些人却抗议此举是在“迎合最底层的普通人”。此外，在许多人看来，产量的增加和100系列的流行都证明公司正在放弃自己原有的目标，而是选择追随竞争对手罗伯茨太空工业的步伐。随着300系列的销量增长，内部的指责也越来越多，他们认为这个奢侈品牌正在失去其独特性，短期利润正在透支着起源的声誉。
这场争论在背后持续了数年，直到 2943 年，当如何应对300i带来的收入增长已经成为一个无法回避的问题时，冲突到达了高潮。弗里斯克斯的拥趸们认为，除了要推动300系列飞船继续发展，还应该开发新的飞船产品线，与刚刚推出“星座 凤凰座”豪华飞船的RSI展开竞争。然而，一群年轻的高管早已对弗里斯克斯四十年来对公司的控制感到不满，他们认为这种情况正是他们最担心的，300系列的大受欢迎所引发的巨变已经让公司永远地偏离了他们曾经作为标志的豪华风格。CFO特伦特·戈德在《舰队》杂志上愤怒地宣称，他的公司“永远不会生产那种带热水浴缸的[脏话]城市公交车”，让这起冲突进入了大众的视野。随后，年轻的高管们针对同一市场领域提出了一个与CEO对立的项目：一款和时尚制造品牌合作开发的专为精英设计的多人豪华飞船，而且完全不考虑竞争。
虽然争论的双方过程中都有些脱离实际，但复兴派还是获得了很大的支持；新的起源600i将是一款以豪华为重点的载具，其目标价格远远高于RSI星座系列，而且在制造过程中，没有专门去考虑竞争者和300系列所热衷的变体。这个项目的名称取自起源公司历史悠久的600系列，该系列是该公司早期在地球上制造的中型运输载具，“i”则致敬了当前300系列载具建立起来的特定豪华称号。
大师之作
600i原型机根据起源高层选定的设计正式开始了生产。得益于300系列带来的收入，起源公司的600i设计团队在项目中获得了公司有史以来最庞大的研发预算。航空航天团队的任务是不惜工本，开发出一款最终用户愿意为之支付高价的超大型航天器。由于预算庞大，该项目取得的成果令人吃惊。帝国各地的外包合作伙伴很早就被请来开发各种产品，从基本的飞船组件（如定制安装的武器支架）到生活用品（如合成床上用品和雪茄盒），无所不包。其中有个项目一鸣惊人，成功研制出一种新型超轻材料，大大减轻了飞船的整体质量。
虽然弗里斯克斯团队未能如愿获得他们一方想要低成本设计，但他们还有一张王牌：模块化。根据设计，600i 的重点是豪华和舒适，而不是可选功能，很明显，被称为旅游版的第一款600i就是这样的。然而，设计并没有禁止模块化的加入，弗里斯克斯的团队绕过了董事会，秘密指示一直忠于CEO的飞船设计师，在不影响飞船线条和内部造型的前提下，想方设法将模块化集成到设计中。在同样庞大的研发预算支持下，团队增加了独立构造的核心部件，这些核心部件可以专注于不同的工作，同时还能保持起源超时尚的设计美感。实际上，600i可以在不影响外观的情况下改变内部结构和功能。当事情暴露的时候已经为时已晚了，高管们无法在不停下日益紧迫的开发进度的情况下改变任何东西。从第一辆原型开始，600i的功能性就超出了所有人的预料。
一飞冲天
在600i原型继续开发的同时，公司的其他部门也开始探索模块化更长远的未来，第二个开发团队建造了试验性的探索模块，并获准进行大规模生产。最初推出的型号包括旅游版和探索版，许多股票观察家认为这一决定是对项目刚开始时“豪华优先”运动的重大逆转。得益于起源公司内部开发团队的辛勤工作和专业知识，第一艘600i在短短18个月内就完成了测试准备工作，并在2945年从新奥斯汀实验室起飞升空。
试飞员们惊讶地发现，600i原型的第一次起飞完全成功。与几乎所有其他量产飞船不同，600i在外观上与原有概念设计没有任何区别。人们发现，这艘飞船与预期的一样舒适，转弯和加速度都比预期的要好，提供了更多飞行时的乐趣。更重要的是，六个月后开始测试的探索版也极其幼小，起源公司生产的飞船将过去危险的工作变成了奢华的体验。
批量生产
新款的600i在2947年全面投产，并在广告宣传中大肆宣扬其奢华属性。旅游版一经推出便大获成功，其极具现代感的设计显然把握住了时代的浪潮。出乎弗里斯克斯及其支持者的意料（也许是由于她为300系列所做的宣传工作），旅游版的销量超出了预期，探索版也大受欢迎，“豪华+探险”这一非同寻常的组合极大得吸引了公众的兴趣。600i探索版的产量最初很低，但到年底时增加了两倍。
到目前为止，600i唯一的主要问题是飞船升降系统的持续维护问题。由于这个问题是在太空飞行几个月后才出现的，起源的质量保证团队很难复现这一问题。工程师们目前正在开发一个更新程序，通过一个简单的经销商维修站来修复或替换不可靠的电梯。除此之外，其他系统依然受到用户们的高度赞扬，尤其是其提供了广阔视野的流线型无支撑驾驶舱。
地球联合帝国还购买了20多架 600i飞船，据说这些飞船没有窗户，而是被用于军事改装。目前尚不清楚这些飞船将做何用，因为在交付后的两年时间里，观测人员没有发现其中的任何一艘飞船。大众的猜测五花八门，从特种作战目标船到装甲要员运输船，后者的可能性更大。对于600i系列的未来，起源一直守口如瓶。据说，起源很期待能庆祝600i探索版发现发第一个新恒星系统。